Puerto Quequén hizo historia en 2025
Con 9.009.768 toneladas operadas tuvo el mayor movimiento de mercaderías de su historia. La soja fue el producto más embarcado y China el principal destino de los envíos
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Puerto Quequén finalizó 2025 con el mayor movimiento de mercaderías de su historia, alcanzando un total de 9.009.768 toneladas operadas, cifra récord desde el inicio de sus operaciones. “El resultado refleja un crecimiento sostenido, basado en una operatoria regular durante los doce meses del año, altos estándares de seguridad portuaria, previsibilidad logística y la capacidad del sistema para operar buques de gran porte en forma continua y eficiente”, informó el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén.
“Desde Puerto Quequén queremos agradecer a cada trabajador y trabajadora, a las empresas, operadores, sindicatos, organismos, productores y a toda la comunidad en general que, con compromiso y esfuerzo diario, hacen posible el crecimiento sostenido de nuestra estación marítima”, indicó el Presidente interino del Consorcio de Gestión, Mariano Carrillo.
Posteriormente expresó: “Fue un año de desafíos, de trabajo conjunto y de logros que consolidan a Puerto Quequén como un actor estratégico para el desarrollo productivo, logístico y social de la región, de la Provincia y del país. Cada tonelada embarcada, cada obra y cada mejora operativa reflejan una visión compartida de futuro, basada en el diálogo, la eficiencia y el cuidado del entorno”.
El gran año que tuvo Puerto Quequén ya había sido destacado en La Voz del Pueblo por Juan Ouwekerk, director titular en el Consorcio de Gestión de la estación portuaria en representación de la producción primaria (fue designado por Coninagro y también representa a la Sociedad Rural y a Federación Agraria). “Las estadísticas muestran que estamos batiendo un récord impresionante de carga. Por encima de los 9 millones de toneladas, cuando el puerto normalmente hacía entre 6,5 y 7 millones”, mencionó días atrás.
Y explicó que la expansión obedece a “una confluencia de factores. Buenas cosechas y también ayudó la bajante del río Paraná del año pasado a que trabajáramos más en Puerto Quequén. Muchos barcos hacían media carga en Rosario o en la zona del Paraná, pero no podían salir completos por la bajante del río y venían a completar a los puertos del sur, ya sea a Quequén o Bahía Blanca”.
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En tanto, un detallado informe reflejó la información más relevante de la actividad que tuvo Puerto Quequén durante el año que finalizó hace algunas semanas.
Tráfico marítimo
Entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2025, ingresaron al puerto 370 buques, con una eslora promedio de 208,45 metros, confirmando la tendencia hacia naves de mayor tamaño.
- Mayor eslora registrada: 235 metros
- Mayor calado: 44,10 pies en proa y 44,11 pies en popa
“Estos parámetros evidencian condiciones óptimas de navegabilidad, mantenimiento del canal y un entorno operativo confiable que permitió operar con bodegas completas, sin necesidad de completar carga en otros puertos”, se destacó.
Movimiento mensual
“Uno de los aspectos centrales del récord 2025 fue la distribución equilibrada del movimiento de cargas a lo largo del año, lo que brindó previsibilidad a toda la cadena logística”, consignaron desde el Consorcio.
- Enero: 791.774 t – 29 buques
- Febrero: 759.898 t – 23 buques
- Marzo: 501.396 t – 21 buques
- Abril: 510.348 t – 26 buques
- Mayo: 666.167 t – 29 buques
- Junio: 492.131 t – 24 buques
- Julio: 866.670 t – 36 buques
- Agosto: 935.575 t – 44 buques
- Septiembre: 881.244 t – 35 buques
- Octubre: 843.983 t – 33 buques
- Noviembre: 991.731 t – 40 buques
- Diciembre: 768.851 t – 30 buques
“La continuidad mensual permitió planificar arribos, cargas y zarpes, optimizando tiempos operativos y costos logísticos”, agregaron.
Mercaderías movilizadas
El perfil del puerto volvió a estar dominado por granos y subproductos del complejo agroindustrial, con el siguiente detalle anual:
- Soja: 2.405.507 t – 85 buques – 26,70%
- Maíz: 2.044.717 t – 87 buques – 22,69%
- Trigo: 1.530.457 t – 47 buques – 16,99%
- Cebada forrajera: 1.295.468 t – 41 buques – 14,38%
- Cebada cervecera: 701.272 t – 31 buques – 7,78%
- Aceite de girasol: 363.738 t – 26 buques – 4,04%
- Pellets de girasol: 281.824 t – 18 buques – 3,13%
- Girasol: 62.215 t – 3 buques – 0,69%
- Malta: 6.830 t – 1 buque
También se registró un flujo sostenido de fertilizantes importados, clave para la producción regional:
- DAP: 92.162 t – 12 buques
- MAP: 81.081 t – 16 buques
- UAN: 63.389 t – 10 buques
- Urea: 61.218 t – 7 buques
El desglose mensual por mercadería mostró uso constante de las terminales, evitando picos extremos y fortaleciendo la organización operativa.
Principales empresas operadoras
El movimiento total estuvo liderado por las principales firmas del complejo agroexportador:
- Viterra Argentina S.A.: 1.395.396 t – 15,49%
- Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA): 1.380.642 t – 15,32%
- Bunge Argentina S.A.: 1.293.814 t – 14,36%
- Cofco International Argentina S.A.: 1.158.662 t – 12,86%
- LDC Argentina S.A.: 919.722 t – 10,21%
A estas se sumaron Amaggi, CHS, Syngenta, Alea & Cía, Cervecería y Maltería Quilmes, Cargill, YPF, Profertil, entre otras.
Destinos de exportación
En materia de destinos, China fue el principal mercado, explicando el 31,38% de buques cargados.
- China: 2.826.982 t – 109 buques – 31,38%
- Vietnam: 1.068.763 t
- Arabia Saudita: 990.263 t
- Indonesia: 803.801 t
- Brasil: 599.869 t
- Malasia: 542.757 t
Además, se registraron envíos a Bangladesh, India, Colombia, Perú, Francia, Marruecos, Emiratos Árabes, Reino Unido, Países Bajos, Chile, Australia, Estados Unidos, Pakistán, entre otros, junto con movimientos de cabotaje con destino Argentina.
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