Ruta 3: Chalde pidió a Vialidad Nacional que el peaje no esté cerca de Dorrego
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Fue en el marco de la reciente audiencia pública convocada por el organismo nacional de control antes de otorgar la concesión a una empresa privada para el tramo que une Cañuelas con Bahía Blanca. En una entrevista con La Voz del Pueblo explicó los planteos que hizo, que aunque no son vinculantes “era el momento de poder decirlo”
El intendente de Coronel Dorrego, Juan Carlos Chalde, habló con La Voz del Pueblo para detallar su reciente participación en la audiencia pública convocada por Vialidad Nacional, un encuentro considerado especialmente importante y necesario para definir el futuro de la Ruta Nacional 3.
La audiencia que se desarrolló el reciente jueves 12 de junio en San Miguel del Monte, tuvo como eje el proceso para otorgar una concesión a una empresa privada para el mantenimiento del corredor vial que recorre desde Cañuelas hasta Bahía Blanca, abarcando también la Ruta 205 y otros segmentos.
El jefe comunal explicó que este tipo de audiencias es un “mecanismo previsto en la ley para que todo aquel que se interese pueda pronunciarse, decir lo que lo que quiera decir y pedir respecto a este proyecto de concesión”.
Fue en este marco que Chalde planteó las principales preocupaciones de Coronel Dorrego como la controvertida ubicación del peaje.
La inquietud central del municipio se enfocó en la posible ubicación del futuro puesto de peaje. Aunque confió que no lo vio “por escrito” en el proyecto, el intendente señaló que, “de acuerdo a versiones, estaría a muy pocos kilómetros en nuestra ciudad en un trayecto donde va y viene mucho la gente de Dorrego a Monte Hermoso”. Chalde enfatizó que este tránsito frecuente obedece a “cuestiones laborales”.
Al respecto el intendente del distrito vecino también coincidió con la preocupación que recientemente se planteó en el distrito de Tres Arroyos en caso de que el puesto del peaje vuelva a instalarse en su antigua ubicación.
Se trata de un lugar considerado problemático porque muchas personas transitan por ese trazado por motivos de trabajo y además por el posible impacto negativo en la actividad turística, afectando a quienes se dirigen –desde o hasta- destinos como Marisol, Oriente, Reta o Copetonas.
Es por ello que Chalde dejó expresada claramente una petición; “que lo cambien de lugar para evitar esos problemas”.
Seguridad y material útil
Por fuera de lo que representó el tema del peaje, Chalde aprovechó el encuentro para realizar otro tipo de pedidos como por ejemplo en materia de seguridad vial para el distrito.
“Aprovechamos también a solicitar medidas de seguridad en las bajadas de los pueblos”, especificó el jefe comunal al mencionar los casos de “El Perdido y Aparicio y también en las bajadas de Faro y de Irene”.
“Ya que van a hacer una concesión, que prevean obras que permitan un acceso con mayor seguridad, por ejemplo, con las dársenas de giro”, apuntó el también contador.
El municipio también se sumó a una solicitud de otros distritos, considerado como “muy útil” por Chalde, en relación al material fresado que se retira de la ruta durante las reparaciones para que pueda ser entregado a las comunas.
Asimismo adhirió a la petición para que la concesión “prevea aspectos ligados a la seguridad y atención de accidentes en la ruta, y que considere aplicar el servicio de ambulancia para la ruta”.
Carácter de la audiencia
Si bien las peticiones realizadas en este tipo de audiencias “no tienen el carácter de vinculante, no quiere decir que lo que uno diga lo van a aceptar directamente”, expresó. Pero destacó igualmente que es “una consulta pública prevista en el sistema de concesiones”. Por lo tanto es “el momento de decir algo con carácter formal y el momento de ser escuchado”, dijo al concluir con la expectativa puesta en que estos pedidos formen “parte del pliego definitivo de la concesión”.
