Presentaron los vuelos que unirán Tres Arroyos con Aeroparque

Tres Arroyos recibirá pronto un nuevo servicio aéreo que permitirá conectar de manera directa la ciudad con el Aeroparque de Buenos Aires, hecho que reducirá de manera significativa los tiempos de traslado.

La iniciativa fue presentada oficialmente hoy por la mañana en el auditorio de la Cámara Económica a través de un encuentro del cual participaron empresarios y funcionarios locales, integrantes de la CETA y público en general. El mismo, fue llevado adelante por los representantes de la firma Humming Airways Isidro Borthaburu, Gonzalo Criniti y Santiago Heidenreich.

En ese marco, el gerente comercial y de operaciones junto al encargado de las nuevas rutas, brindaron detalles exclusivos sobre cómo será la operación, las frecuencias y las modalidades de contratación del nuevo servicio aéreo que, en principio, empezaría a funcionar a partir del mes de abril, aunque resta la firma de un convenio con el municipio para tal fin.

Sobre ello, las autoridades de la empresa señalaron que “todavía no está confirmado que el servicio arranque a operar en abril, estamos a la espera de una respuesta de parte del municipio para la firma del convenio en relación a lo que son las tasas aeroportuarias. Resta definir eso, pero la idea es comenzar a funcionar el próximo mes”.

La compañía apunta a ofrecer un servicio ágil y eficiente. Agregaron que “será con un proceso de embarque simplificado que evitará los tradicionales tiempos de check-in, lo que permite optimizar la experiencia de los pasajeros en materia de tiempo”.

Puntualizaron que en Aeroparque poseen un embarque preferencial “por la parte de vuelos privados, por lo que se llega a hacer solo un embarque de 30 minutos justo antes del horario de salida del vuelo. La persona no tiene que pasar por un chek in. Se sube a una combi propia que está habilitada en Aeroparque, y de ahí, derecho al avión”.

Destacaron que la apertura de la ruta se definió luego de realizar “estudios de mercado y analizar la demanda potencial, además de mantener reuniones con el sector empresario y la Cámara Económica. Tuvimos varias reuniones en Tres Arroyos, fuimos avanzando y armamos el proyecto. Agradecidos con el apoyo que nos brindó la comunidad”.

En base a este punto, señalaron además que “nosotros nos queremos enfocar no solo en ciudades que tienen una pata fuerte industrial y agrícola ganadera, sino también en las que hoy no tienen una conexión aérea. Juntamos esas dos cosas, y avanzamos. Tres Arroyos tiene la particularidad de que no cuenta con una infraestructura tan grande como para llegar con un avión 737, sino con unidades más chicas. Ahí entendimos que con nuestro avión MetroLiner 23 para 19 pasajeros, que es el de menor porte, se podía dar”.

Características del avión

El servicio se realizará con aviones modelo Fairchild MetroLiner 23. “Son aeronaves bimotor turbohélice, una unidad que mundialmente se ha usado mucho. En la década de los ´90/2000 sobre todo. Es doble fila, ventana y pasillo”, indicaron sobre la disposición de los asientos.

En cuanto a las frecuencias que tendrá, subrayaron que los vuelos se realizarán inicialmente los días lunes y miércoles, “el esquema contempla que la aeronave salga desde Aeroparque hacia Tres Arroyos, permanezca unos minutos y regrese nuevamente a Buenos Aires, permitiendo que los pasajeros puedan viajar en cualquiera de los dos sentidos”.

Adelantaron que los lunes, “el vuelo partirá desde Aeroparque a las 11 horas, mientras que los miércoles lo hará a las 16.30, ofreciendo la posibilidad de hacer viajes rápidos para gestiones laborales, médicas o personales. También pensamos en sumar a la ruta una escala en Tandil, siempre y cuando haya pasajeros obviamente”.

Respecto al sistema de comercialización, valoraron el lanzamiento de una preventa con paquetes de vuelos, orientada tanto a empresas como a particulares que viajan con frecuencia. “Estos paquetes tendrán un valor estimado de entre 110 y 130 dólares y permitirán utilizar una cantidad determinada de vuelos dentro de un mes. Además, los pasajes no serán nominales, por lo que podrán ser utilizados por distintos integrantes de una familia o miembros de una empresa”, señalaron.

En cuanto a esa medida, analizaron que “a nosotros nos ayudará para sostener la ruta y programarla en el largo plazo, es decir, de acá a por los menos un año. Por nuestra página web estarán alrededor de los 150 dólares, por tramo. Permitirán utilizar una cantidad determinada de vuelos dentro de un mismo mes. El viaje sin escala llegará a ser de una hora y cuarto aproximadamente, con escala tardará un poquito no más de una hora y 45 minutos”.

Con Fusión Viajes

En relación a la representación local que tendrá Humming Airways, mencionaron que “se trabajará en conjunto con la agencia Fusión Viajes porque será la representante en Tres Arroyos para la venta de pasajes y paquetes. Podrán comprar por nuestra página web los tickets separados como en cualquier otra aerolínea comercial o bien, directamente con atención personalizada en la sede de Fusión”.

Sobre las condiciones que presenta la pista de aterrizaje del aeródromo local, que en el último tiempo recibió obras de actualizaciones y remodelaciones en distintos aspectos, coincidieron en que “ahora nos permite aterrizar con un promedio de entre 13 y 15 pasajeros como máximo, no usando la plena capacidad de 19 pasajeros. Ese factor se da por el largo que tiene la pista y otras condiciones. Si a futuro se alarga un poco más, podremos llegar con 19 personas arriba del avión”.

Hicieron referencia al espíritu joven y de crecimiento que tiene la firma de cara a lo que viene. “El CEO es Francisco Errecart (22), el promedio de edad de nuestro equipo de trabajo es bajo, somos jóvenes de entre 22 y 25 años. En la parte operativa, trabajamos con la empresa Royal Class, por lo que el resto obviamente tiene un promedio de edad más alto en lo que son pilotos y gerentes de operaciones”.

Agradecidos por el recibimiento que les brindó la comunidad tresarroyense y sus diversos actores, Isidro Borthaburu, Gonzalo Criniti y Santiago Heidenreich concluyeron en que “Humming Airways es una empresa nueva, venimos trabajando desde 2023. En 2024, a mitad de año, se hizo la inscripción oficial como empresa. Empezamos nuestras operaciones de vuelo cuando arrancó el 2025”.

Por último, reflexionaron que “creemos que la aviación en Argentina no está tan desarrollada como sí lo está en otros países. Por ejemplo en Brasil, la cantidad de conexiones internas que hay son muchas. Hoy en Argentina, relativamente, hay pocas. Es la realidad. Por eso queremos generar mayor conexión y ser un modelo más bien federal. Otro objetivo para el 2026 es poder adquirir uno o dos aviones más. Estamos contentos por este paso dado”.

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LaVozDelPueblo

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