Fórmula 1: Histórico triunfo de Antonelli en Monza y gran remontada de Colapinto
El piloto italiano logró un triunfo memorable en el Gran Premio de Fórmula 1 tras largar desde el 19º puesto de la grilla. Por su parte, el argentino se recuperó de un despiste, finalizó noveno con su Alpine y volvió a sumar puntos
:format(webp):quality(75)/https://lavozdelpueblocdn.eleco.com.ar/media/2026/09/colapinto.webp)
El Gran Premio de Italia fue el escenario de una jornada histórica, con Andrea Kimi Antonelli, que obtuvo la victoria más impresionante de su carrera deportiva al imponerse en el Autódromo Nazionale Monza, cortando así una larga sequía de triunfos locales que se remontaba a 1966, con Ludovico Scarfiotti. El piloto más joven de la parrilla arrasó en la pista tras haber largado desde el 19º puesto.
En una carrera marcada por la imprevisibilidad, Antonelli voló con su motor fresco, acertó en las dos largadas y se benefició de un oportuno llamado a boxes por parte de Mercedes, lo que le permitió superar a su compañero George Russell. Con este resultado, ya ostenta una ventaja de 66 puntos sobre el británico en una cita donde Max Verstappen logró subir al podio y Ferrari quedó fuera de los puestos de privilegio ante su propio público.
La escalada de Colapinto
Por el lado de la participación nacional, Franco Colapinto desarrolló una sólida y batalladora labor al mando de su Alpine A526. La carrera tuvo una interrupción obligada en el inicio tras el fuerte despiste de la Ferrari de Charles Leclerc en la curva Parabólica (Michele Alboreto). Durante ese impasse, el equipo de Enstone tomó la estratégica decisión de calzar el coche del argentino con neumáticos de compuesto duro.
En la segunda largada, Colapinto había logrado trepar hasta el tercer puesto tras superar a Max Verstappen, pero un leve despiste en la curva de Lesmo lo relegó bruscamente hasta la 16ª posición. A partir de ese momento, con el respaldo de Stuart Barlow desde los boxes, el pilarense impuso un ritmo firme y comenzó una notable escalada a lo largo de las 50 vueltas en el "Templo de la Velocidad".
En su tarea de recuperación, superó al Williams de Carlos Sainz, al Haas de Esteban Ocon —tras un error del francés en la chicana della Roggia— y al Audi de Nico Hülkenberg. El despliegue de un Auto de Seguridad Virtual (VSC) en la vuelta 27 por el abandono de Lance Stroll (Aston Martin) demoró momentáneamente su avance, pero al reanudarse la bandera verde logró dar cuenta de Oliver Bearman (Haas) y Gabriel Bortoleto (Audi) para ingresar al "top ten".
El último sobrepaso lo concretó entre la curva Grande y della Roggia ante el Racing Bulls de Yuki Tsunoda, asegurándose el noveno puesto final. Con este desempeño, Colapinto sumó dos nuevas unidades para llegar a 21 puntos y mantenerse 12° en el campeonato, proyectando buenas expectativas para el resto del calendario gracias a las recientes actualizaciones que presenta el Alpine desde Zandvoort. (Con información de Marca y Campeones)
Para comentar, debés estar registradoPor favor, iniciá sesión