Elgart aseguró que en el distrito los caminos rurales están “transitables”
“Prácticamente no hay caminos cortados. Todos transitables”, dijo el director del Ente Vial Rural, Juan Elgart a La Voz del Pueblo, en un año donde llovió más de la media anual. El funcionario además agradeció todo el asesoramiento que recibió del exresponsable del organismo, Héctor Poggi que continua como asesor a pedido del intendente Pablo Garate
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El director del Ente Vial Rural de Tres Arroyos, Juan Elgart, completa sus primeras semanas al frente del organismo luego de haber atravesado un período de transición con el exresponsable del área -el histórico Héctor Poggi- y en una entrevista con La Voz del Pueblo destacó la transitabilidad de los 2.200 km de caminos rurales del partido a pesar del impacto de las lluvias en los trazados vecinales durante un año en el que superaron la media anual de entre 750 y 850 milímetros.
Elgart, quien asumió oficialmente sus funciones a comienzos del mes de octubre, señaló que la transición fue significativamente más sencilla gracias a un trabajo conjunto de cinco meses con el director saliente.
El ahora responsable municipal del Ente quien contó que ya tenía conocimientos sobre caminos y canales, después de haber trabajado en una empresa de tecnología agropecuaria, reconoció la invaluable ayuda de su antecesor. “La experiencia de Héctor me ayudó muchísimo”, sostuvo.
El director enfatizó que la entidad continúa trabajando en la misma línea establecida previamente. Al ser consultado sobre el estado actual de la red vial, especialmente afectado por las abundantes precipitaciones, Elgart fue categórico al sostener que "los caminos están, no te diría 10 puntos, pero están muy bien con lo que conlleva la lluvia".
De hecho la situación en Tres Arroyos contrasta fuertemente con otras áreas en territorio bonaerense. En este sentido Elgart comentó que hay muchos lugares en la provincia de Buenos Aires que se encuentran en una situación “muy compleja” e intransitable incluso para un tractor. En cambio en Tres Arroyos, prácticamente no hay caminos cortados. “Todos transitables. En los caminos nuestros, cuando ves una camioneta, un camión, toda la gente que viene de afuera no puede creer cómo están nuestros caminos porque realmente es un trabajo en conjunto que se viene haciendo de hace muchísimos años y son ejemplo en la provincia de Buenos Aires, ni más ni menos”, sostuvo.
Clima y producción
El principal obstáculo, sin embargo, sigue siendo el factor climático y la necesidad imperiosa de mover la producción agropecuaria. “No nos acompaña mucho el tiempo, llovió demasiado”, lamentó Elgart quien por otro lado en consciente que la cantidad de lluvias -al día de hoy- favorece a los productores agropecuarios del distrito.
Explicó que si bien el equipo del organismo descentralizado se encuentra trabajando “a destajo” para garantizar que los caminos estén “súper transitables”, la presión es constante. El director explicó que los productores tienen vencimientos y, tras semanas de lluvia ininterrumpida, no tienen otra alternativa que sacar la producción, afectando el estado de los caminos. Esto es especialmente relevante debido a la gran siembra de maíz que se registró este año en la zona, con muy buenos rindes.
Aun así se está trabajando para que los caminos queden “diez puntos como tiene que ser”.
Zonas complejas, y logística
El partido de Tres Arroyos es extenso, abarca 2.200 km de caminos rurales con suelos de todo tipo que requieren de una planificación precisa. El sistema divide la zona en diez sectores, y cada uno cuenta con una máquina encargada de mantener 220 km.
En este sentido Elgart explicó la complejidad de la logística al describir que la maquinaria “hoy pasa por tu casa y tarda aproximadamente un mes -un mes y medio- en volver a pasar por el campo tuyo”.
Pero aunque la red es transitable, existen zonas que demandan mayor esfuerzo, como los suelos muy complejos en partes de Lincalel y San Mayol, o las áreas de tierra negra en Orense. Actualmente el personal está trabajando intensamente, por ejemplo, realizando el “entoscado” del Camino de la Aurora para asegurar su transitabilidad.
Respecto al cuidado de los caminos vecinales, Elgart indicó que se está trabajando “codo a codo” con el CPR (Comando de Prevención Rural), a quienes el ente provee mantenimiento vehicular y combustible. Esta colaboración también busca incrementar el patrullaje para prevenir roturas innecesarias en los caminos.
Afortunadamente el director notó una mejora en la cooperación de los usuarios. “Los productores en líneas generales en este último tramo nos están ayudando”, al tratar de esperar el máximo posible para mover la producción y no romper tanto los caminos según explicó el funcionario.
Legado, experiencia
Elgart reiteró la importancia de su predecesor, Héctor Poggi, a quien considera una de las personas “con más conocimiento de los caminos de Tres Arroyos”, y valoró que haya sido “generoso” en compartir su saber.
En este sentido concluyó valorando ese traspaso de conocimiento. "Realmente no hay nada más lindo que allanarle el camino a los que vienen atrás para que sea más simple, y obviamente cometés menos errores", expresó.
En cuanto a la gestión interna, explicó que el Ente mantiene contacto constante con los referentes de cada zona a través de una comisión que habitualmente se reúne; y aseguró que junto con el capataz, recorren continuamente los caminos para solucionar cualquier problema lo antes posible.
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