Bañistas y embarcaciones, aprender a convivir en el agua sin riesgos

Por Enrique Mendiberri

Las playas de Tres Arroyos pasan por un gran momento. Miles de turistas las han elegido, sobre todo durante los fines de semana, pero a veces no todo lo que brilla es oro.

Con la espectacularidad climática también llegaron los desbordes de gente y, tanto las zonas de baño como las náuticas, terminan siendo insuficientes para garantizar la seguridad de todos y evitar una peligrosa convivencia.

En ese sentido, hace siete días, el fenómeno turístico tuvo su primera consecuencia cuando una lancha golpeó a una chica en momentos que salía del agua a poco más de 150 metros del fin de la zona de baño que se encuentra en Dunamar.

Juliana Saltapé, una joven tresarroyense de 21 años, fue golpeada por el casco de un semirrígido perteneciente a Guillermo Calles, un tandilense de 39 años, que por estas horas se encuentra imputado por la UFI Nª13 de “lesiones graves culposas”. La gravedad de las lesiones obligó a un traslado inmediato de la chica a Bahía Blanca, ya que había sufrido una fractura de cráneo y otras quebraduras en los metatarsos de ambas manos; aunque tal como su padre se lo expresó a LA VOZ DEL PUEBLO en la semana, su vida no corría peligro.

La tragedia arañó la realidad del turismo 2026, pero también un baño de sinceridad llevó a distintos actores a pensar hasta donde está garantizada la seguridad de los vacacionistas si la elección de estas playas comienza a realizarse con esta masividad y cada vez con más frecuencia.

En ese sentido, el Supervisor General de Seguridad en Playas de Tres Arroyos, Marcelo Di Francesco, recordó que, fuera de la zona de baño, un espacio detallado específicamente en la Ordenanza N°7295, no existen normas ni obligaciones para bañistas y dueños de embarcaciones, aunque si la cantidad de visitantes que se vio en el segundo fin de semana de enero comienza a repetirse, tampoco van a ser suficientes los espacios reconocidos por la legislación.

“Donde fue el accidente no hay garantías para nadie”, dijo Di Francesco refiriéndose a la zona ubicada a 200 metros de la primera bajada de camionetas de Dunamar, donde ya no existe el control normativo de la Ley Navegación N°20.094 y sus derivadas.

“La realidad es que los turistas se deben bañar en la zona de baño, donde no tenés ese tipo de riesgos, y las embarcaciones deben estar en el Náutico. Pero, además de haber una cultura de irse fuera de la zona de baño con las camionetas, los gacebos y todo lo demás, cuando se desborda de gente como el pasado de fin de semana, se desborda también ese sector”.

 

 

 

“La realidad es que los turistas se deben bañar en la zona de baño, donde no tenés ese tipo de riesgos, y las embarcaciones deben estar en el Náutico. Pero cuando se desborda de gente como el pasado de fin de semana, se desborda también ese sector”

Marcelo Di Francesco

 

Controles y horarios

Mientras la Justicia provincial aguarda el resultado de distintas pericias realizadas fuera del agua y las venideras en la zona de navegación para determinar responsabilidades de oficio en el accidente de la semana pasada, ya que el padre de la víctima adelantó a este diario que no instaría la acción penal, Di Francesco se refirió a la labor previa de Prefectura y la aplicación de su poder de policía.

“Si bien ese día habíamos acordado con Prefectura para que hiciera control, porque va mucha más gente con embarcaciones que en la zona náutica, se hicieron patrullajes entre las 15 y las 17, sobre todo porque muchas veces hay menores arriba de las motos de agua. Con un poco de presencia y control, sin llegar a ejecutar el rol de policía, la gente lo nota y toma algunos recaudos, como ponerse los chalecos. Después de ese horario, volvieron a la zona del Náutico y a las 18.30 ocurrió el accidente”.

Un hecho que, a pesar de tener lugar fuera de su jurisdicción como guardavidas, no le es ajeno a su conocimiento en tareas de intervención en la zona de baño, “esto es cotidiano, la gente va en una embarcación y, si puede ir más cerca de la playa, mejor. Siempre hay que estar haciendo este trabajo preventivo para alejarlos más de la costa y darles más seguridad a los bañistas. La realidad es que también la natación de aguas abiertas está tomando mucho auge, entonces, si bien están identificados con boyas color flúo para no nadar sin nada, si las lanchas y las motos andan cerca, son un peligro, ya que, mínimo, (los nadadores) tienen que pasar la rompiente. Entonces, muchas veces tenés que acercarte a las lanchas y motos de agua a retirarlos un poco más”, dijo haciendo referencia al límite de 200 metros de la costa que deben respetar por Ley quienes navegan en jurisdicción de baño, “lo observamos y es justamente lo que hacemos cuando nos acercamos a la embarcación y lo llevamos al aproximado a los 200 metros, porque no lo podés medir”, aclaró.

En Claromecó, la infraestructura de Prefectura está comprendida por un cuatriciclo y una moto de agua, “pero lo principal es que tienen la autoridad para mantener a raya a la gente de la actividades náuticas”.

¿Estamos desprotegidos?

De esta manera, y ante una realidad de ocupación masiva como se dio hace siete días, la sensación de desprotección suele invadir la conciencia de bañistas, “la persona idónea de embarcaciones náuticas usa los canales para entrar al mar. De hecho, hasta ponen un ancla con la boyita cuando navegan y regresan. En esos lugares, cuando tenés dos o tres embarcaciones, la gente por ahí no se baña. Cuando no sos idóneo, que no tenés mucha idea, tirás la embarcación en cualquier lado y puede ser en un banco de arena, donde por ahí a la gente le gusta bañarse y, por ahí, el inconveniente es más grande. De todas maneras, también hay que saber que las embarcaciones están ahí, nadie les puede decir nada, entonces tenés que tener cierto cuidado. Con esto no quiero decir que los turistas que tuvieron el accidente no tuvieron cuidado, sino que en general, un poco lo que pasa es eso”, señaló antes de marcar otros peligros que también existen fuera del mar y tampoco llegan a controlarse por completo, “el partido de Tres Arroyos tiene 80 kilómetros de playa. Lo que se hace es generar lugares seguros para que la gente pueda bañarse, pero si un nene de 7 años está manejando un cuatri, está claro que hay cosas que tienen que ver con el sentido común y con la gente, porque es imposible poder controlar todo eso”, advirtió.

Testigo del crecimiento

Maximiliano Dalmonego es el encargado de la bajada del Náutico en Claromecó y mecánico de embarcaciones desde hace 8 años, lapso en el que fue testigo del crecimiento de la cantidad de embarcaciones recreativas en esa playa.

La bajada del Náutico es un frente de 250 metros habilitado en ese sentido, donde por seguridad está prohibido bañarse, “además acá no hay guardavidas, porque al ser náutico no está permitido el baño, lo que no quita que, si los necesitamos vienen”.

Después del inédito accidente de la semana pasada (Dalmonego, al igual que otros trabajadores de ese rubro, no recuerda un antecedente similar), hizo una observación clave a tener en cuenta al momento de meterse al agua en una zona donde se navega, “a veces la gente no entiende que, si vos venís arriba de una embarcación y el bañista no tiene el agua a la cintura, que se te ve el torso, si solamente tenés el agua al cuello, la cabeza sola no se ve desde arriba del bote. Es muy difícil verlo, sobre todo si venís mirando la ola, que no te alcance, que no te de vuelta. Es muy complicado estar alerta a la presencia de una persona nadando”, explicó.

 

 

 

“Es muy cierto también que, si la gente que está afuera de la zona de baño viniera a su interior, no alcanzaría el espacio, porque queda chica la playa. Y, si trajéramos todas las embarcaciones que hay en Dunamar al sector náutico, no entrarían”

Maximiliano Dalmonego

 

Después de reconocer que, “este fin de semana fue atípico, todavía no entendemos por qué, pero no fue un fin de semana normal de temporada. Desde que estoy acá, fue uno de los fines de semana en los que más gente hubo y más se trabajó. En cuánto a embarcaciones, también, porque tocó que el mar estaba espectacular para navegar. Había gente de todos lados”, hay tiempo para una reflexión sincera y real: “es muy cierto también que, si la gente que está afuera de la zona de baño viniera a su interior, no alcanzaría el espacio, porque queda chica la playa. Y, si trajéramos todas las embarcaciones que hay en Dunamar al sector náutico, no entrarían”.

La solución al dilema ya está planteada por la actualidad. Ahora sólo resta estar atentos al desarrollo de la temporada a los efectos de analizar si las playas de Tres Arroyos están ante un fenómeno que llegó para quedarse o sólo es una coyuntura temporal por la que se apela a la responsabilidad y atención que no lleven a sufrir hechos desafortunados cada vez con más frecuencia.

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LaVozDelPueblo

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