Aterrizaje de emergencia en Tigre
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Un avión experimental ayer por la tarde aterrizó de emergencia en un predio perteneciente a un barrio privado de Tigre. El piloto, de 73 años, resultó ileso y la aeronave apenas sufrió daños aunque, para dejar el lugar, deberá ser desmontado.
El episodio se produjo a las 15.50.
Según fuentes de la Policía Bonaerense, el avión, un Rutan Long EZ con matrícula LV-X383, sufrió una falla en su motor, por lo que el piloto y propietario de la aeronave, Aldo Nicola, decidió descender en un sector en construcción del barrio Virazón, que forma parte de la urbanización Nordelta.
El avión experimental sufrió daños menores en el aterrizaje de emergencia, que se realizó en un sitio que aún no cuenta con edificaciones y en el que se está realizando el movimiento de suelo. Hasta el lugar llegó personal de la Policía Bonaerense y una ambulancia del SAME
Sin edificaciones
El aterrizaje se realizó en un sitio que aún no cuenta con edificaciones y en el que se está realizando el movimiento de suelo. Hasta el lugar llegó personal de la policía bonaerense y una ambulancia del SAME.
También peritos de la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC).
El avión que protagonizó el incidente es un Rutan Long EZ, con matrícula LV-X383.
El avión que protagonizó el incidente es un Rutan Long EZ, con matrícula LV-X383.
Se trata de una de las aeronaves más conocidas de la aviación general argentina, producto de un diseño de avanzada y líneas futuristas que atraen inmediatamente la atención.
El avión
Diseñado por Burt Rutan -un notable ingeniero aeronáutico estadounidense que es además creador del avión Voyager (primero en dar la vuelta al mundo sin escalas, en 1986) y el módulo SpaceShipOne, el Rutan Long EZ voló por primera vez en 1979.
Con capacidad sólo para su piloto, puede alcanzar los 298 km/h, tiene un techo de servicio de 8200 metros y posee una autonomía de 3.235 kilómetros. Cuenta, además, con otro mérito: fue el primer modelo en incorporar winglets, una solución aerodinámica en las puntas de las alas que hoy es utilizada por la mayor parte de las aeronaves comerciales.
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