Cobra vigencia la necesidad de un “conductor designado”

 La sucesión de graves accidentes de tránsito ocurrido en nuestro distrito, y en los que el alcohol al volante fue determinante para que ocurriesen, trajeron a la memoria la existencia de un proyecto de ordenanza presentado en 2014 por el ex concejal del Frente Renovador, Martín Garate, y que propone crear la figura del conductor designado.

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“Era un proyecto dentro de un plan con el que presentamos como 4 ó 5 proyectos de ordenanza relacionados con el tema de seguridad vial, entre los cuales también había otro proponiendo alcoholímetros públicos”, explicó Martín Garate a LA VOZ DEL PUEBLO, en una reciente visita que hizo al bloque de concejales.

Dijo que básicamente es tomar el ejemplo de algunas ciudades que “lo han implementado con buenos resultados”. Y agregó que “el conductor designado tiene dos partes. Una de control por parte del municipio, y otra de responsabilidad social de parte de los dueños de boliches”.

La iniciativa apunta a una interrelación entre ambas partes, y donde los grupos de amigos que salgan en un vehículo, “designen a una persona que no puede tomar alcohol, y que es la que tiene que conducir”.

 

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Mecanismo

El ex concejal del massismo tresarroyense contó que se planteó hacerlo en boliches y confiterías, identificándolos previamente. A cada conductor designado se les debiera entregar una pulsera -o un elemento- para identificarlos. “Es la persona que no puede tomar alcohol y a la que no se le puede vender ese tipo de bebidas, y a la que a cambio se lo tiene que beneficiar con “algunas promociones -o beneficios- que apuntan a tratar en serio el tema del alcohol al volante”.

 

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Sin progreso

Garate no ocultó su molestia al plantear que la ciudad “no ha progresado absolutamente nada en legislación, después vemos si se controla, o no. Pero no hemos avanzado nada”. A propósito señaló que Tres Arroyos “debe ser de las excepciones porque ves que los municipios legislan al menos con alternativas, no digo que el proyecto sea el mejor. Seguramente se le deberían hacer modificaciones para empezar a tratar el tema en serio. Se lleva mucha gente los accidentes”, tiró.

También apeló a los informes que tienen las agencias de seguros como herramienta estadística para poder trabajar. Y luego cuestionó que no se hayan tenido en cuenta los alcoholímetros públicos a los cuales consideró fundamentales. “En ese momento la excusa fue que no se los podía conseguir. Ahora que está más abierta la importación se puede”, sostuvo.

En este sentido apuntó que “no hay que tomarlo como un gasto sino como una inversión. Me parece que acá se lo toma como una gasto, y así es muy difícil”. Garate pidió que se tiene que “trabajar en serio en seguridad vial, con un plan”. Y recordó que en 2014 propuso decretar la emergencia y “armar una comisión de seguridad vial, pero que trabaje, no una comisión en si misma”. Al respecto puso como ejemplo que “hoy si reclamás no está ni el mapa de siniestralidad que muestra los puntos más claves que tiene esta ciudad, o el partido, en lugares donde se producen accidentes. Uno puede identificar San Martín y ruta 3, pero hay un montón más. Las propias aseguradoras tienen el registro de siniestralidad”, subrayó tras estar reunido con los concejales del Frente Renovador y sobre lo cual dijo “espero que se avance, que se modifique lo que se tenga que modificar. Pero que se trabaje en serio”.

 

Al municipio

En cuanto a las responsabilidades por parte del gobierno municipal, Martín Garate, destacó que “lo primero que tiene que hacer es involucrarse y sancionar, porque si no hay control y sanción es imposible que una norma funcione. Cualquier norma tiene que tener una sanción”, subrayó.

Pero además expresó que se debe “invertir en educación, control y sanción. Me parece que si lo haces por separado no alcanza. Hay que trabajarlo en conjunto”.

Por último cuestionó que no se hayan producido cambios en el área de control específica de la problemática. “Ahora, me parece que sigue estando el mismo director de Tránsito que en 2014, y en tres años no se avanzó en nada”, concluyó.