El nuevo sistema bajo lupa

El ingeniero Omar Tortorelli asesor de gobierno digital de la Universidad Tecnológica Nacional y Regional de Concepción del Uruguay, y el secretario de Seguridad, Werner Nickel, ofrecieron más información en el “gran día de lanzamiento del nuevo sistema de estacionamiento medido”, como lo denominó el funcionario local.

Ads

En rueda de prensa el responsable de llevar adelante el sistema explicó el funcionamiento: “A diferencia de lo que hacen hoy -acercarse a comprar una boleta de estacionamiento, ir a colocar en el auto para que alguien pase a comprobar si se pagó para estacionar- este es un sistema distinto apoyado en el uso de la tecnología. Desde la Universidad pensamos que es justamente la tecnología la que tiene que estar al servicio de la gente y no al revés”, destacó el ingeniero.

“Es un sistema inteligente -continuó- hay que ir a uno de los comercios adheridos, que figuran en la página “tresarroyos.movilparking.com, donde aparece un mapa de la ciudad con los puntos de venta. Por primera vez, el comerciante que los atiende les va a pedir el dominio del vehículo y mediante un sistema instalado en el comercio lo carga. También en el primer ingreso se va a solicitar el número de celular para avisarle “ ”cosas” a la gente. Luego se pregunta cuánto crédito se quiere cargar teniendo en cuenta que no hay un mínimo, ni un máximo, ni tiene vencimiento”.

El ingeniero ponderó el sistema que impulsa el municipio diciendo que “con esto cargo y me olvido. Suponiendo que cargo 50 pesos y en el momento que termino de hacerlo el sistema me avisa con un mensaje de texto que estoy adherido y que tengo ese saldo para estacionar. A partir de allí tengo solucionado el problema. La persona hace uso cuando quiere de la zona de estacionamiento y no tiene que hacer nada, puede hacer todos los trámites que quiere y no hizo nada, ni avisó cuando llegó, ni cuando se fue. Se debita la primera vez, se puede mover el auto todas las veces que se quiera y aunque se vuelva a cargar la patente ya está en el sistema”.

 

Ads

Controladoras municipales

En cuanto al personal de Prevención Ciudadana afectada al Estacionamiento Medido bajo la denominación de “controladoras”, Tortorelli señaló que “están capacitadas, cada una tendrá un smartphone con una aplicación y un circuito determinado para recorrer caminando -les llevará unos 30 minutos-. La aplicación que usan los controladores es la única que funciona así, tiene la capacidad de detectar cuando el teléfono se queda sin comunicación y trabajar lo que se llama fuera de línea, va a grabar los datos que le pide el sistema en el teléfono -como si fuera el disco de la computadora- en un espacio que todos los teléfonos tienen. En el momento que se recupere la comunicación en forma automática va a entrar a la hora que corresponda cada movimiento, cada cosa que sucedió. Si se cayó una antena y no hay en la franja horaria comunicación se conectarán en forma automática al wifi de la Secretaría cuando los controladores lleguen a devolver el dispositivo”.

El ingeniero minimizó la posibilidad del error humano, explicó que “la aplicación cuando se va cargando cada patente, muestra el dominio grande y le requiere a la controladora que la vuelva a leer y recién ahí la confirme, de todos modos si eso pasa, si se confunde alguna patente al cargarla al sistema, el usuario perjudicado puede venir a la Secretaría y reclamar. En las estadísticas eso casi no existe como dificultad”.

Ads

Categóricamente desestimó el sistema de mensaje de texto y recomendó “cargar crédito al estacionamiento inteligente y el sistema sólo va a avisar cuando haya que cargar de nuevo”. Informó además que “en estos días no va haber actas de infracción por un par de semanas así se van acostumbrando al sistema”.

 

Saldo negativo

En cuanto a otra característica del sistema el ingeniero de la UTN informó que “el tope para saldo negativo es el equivalente a tres horas, es decir 27 pesos, al llegar al 80% de ese monto el sistema te avisa mediante SMS y cuando se llega a las tres horas empieza a correr la posibilidad que se genere una multa. Es difícil que en el mismo momento manden al inspector para cobrarte la multa, está pensado para que el que tiene intención de pagar nunca le llegue una multa. Cuando se hace la siguiente carga se debita el saldo negativo que se dio como crédito”.

Entre otra de las opciones posibles para aquellas personas que no tengan teléfono celular o no quieran dar el número, el ingeniero dijo que “se puede vender “tiempo puntual “de una hora o más a determinada patente sin dar el teléfono, y si es una persona mayor se le pide que le de el teléfono de algún hijo para que no se moleste en volver, o si es alguien que compra tres horas y terminó antes, le recomendamos que ponga esa carga al servicio inteligente para que no tenga que volver a cargar”.

 

SMS

Existe la posibilidad de cargar crédito -está en los folletos que se repartieron ayer en el centro- a partir del envío de un SMS para dar inicio y un SMS para dar fin a su estacionamiento medido. “Esa modalidad está descartada en todos los municipios -aseguró el ingeniero- porque a la hora del estacionamiento hay que cargarle el costo de los mensajes. Con el sistema inteligente puedo tener un crédito implícito si estaciono cuando el controlador ya pasó, en el sistema de los SMS no me queda otra que empezar a gastar a partir de que mando el mensaje, no va a existir la tolerancia. La primer hora la pagas siempre y si te olvidaste de dar el mensaje de fin sigue corriendo el crédito y sigue debitando. En el sistema inteligente el factor humano está siempre a favor del usuario, en el SMS depende de la persona. Se pueden usar los dos, pero recomiendo el primero”.